Az Ăşj gazdasĂĄgpolitikai reformok rĂŠszekĂŠnt lehetsĂŠges, hogy KĂ­na az eddigieknĂŠl is tĂśbb luxustermĂŠkre vet ki extra adĂłt. A tervek szerint a fogyasztĂĄsi adĂłk mĂŠrtĂŠkĂŠben ĂŠs szerkezetĂŠben is vĂĄltozĂĄsok vĂĄrhatĂłk.

Sok olyan termĂŠk van, amelyek korĂĄbban luxusnak szĂĄmĂ­tottak, mostanra viszont a mindennapi ĂŠlet nĂŠlkĂźlĂśzhetetlen rĂŠszeivĂŠ vĂĄltak - ezek a fogyasztĂĄsi cikkek mentesĂźlnek az adĂłemelĂŠs alĂłl. Viszont az olyan luxuscikkek, amelyek bĂĄr egyre nagyobb kereslettel rendelkeznek az utĂłbbi ĂŠvekben, de nem "szĂźksĂŠges" termĂŠkek, mint a luxusautĂłk ĂŠs egyĂŠb drĂĄga holmik, nem kerĂźlhetik el ezt az adĂłt. Nagyobb adĂłkkal fogjĂĄk sĂşjtani a nagyon kĂśrnyezetszennyező vagy nagy energiafogyasztĂĄsĂş termĂŠkeket is.

A hĂ­rek szerint az 1.7 milliĂł yuan (kb. 277 000 USD) ĂŠrtĂŠkű autĂłkra 20%-os extra luxusadĂł kivetĂŠsĂŠt fontolgatjĂĄk. KĂ­na luxuscikkek irĂĄnti kereslete idĂŠn vĂĄrhatĂłan 20%-kal fog nĂśvekedni, ĂŠs Ăşgy szĂĄmolnak, hogy a vilĂĄgon vĂŠgigfutĂł prĂŠmium kategĂłriĂĄs kereskedelmĂŠnek negyede KĂ­nĂĄban fog lecsapĂłdni. Ezek utĂĄn nem meglepő, hogy a kĂ­nai kormĂĄny a luxuscikkek adĂłztatĂĄsĂĄban lĂĄtja az ĂĄllami bevĂŠtelek nĂśvelĂŠsĂŠnek lehetősĂŠgĂŠt, amivel a kĂ­nai gazdasĂĄg egyre csĂśkkenő ĂźtemĂŠt kĂ­vĂĄnnĂĄk ellensĂşlyozni.